La válvula de control de flujo también se puede llamar válvula de aguja, válvula de aceleración, regulador de flujo, placa de agujero, válvula de aceleración o válvula de prioridad. Al crear un límite de caída de presión en el circuito, se puede controlar el caudal, lo que permite controlar la velocidad o aceleración de la carga.

El principio de funcionamiento de la válvula de control de flujo es principalmente el siguiente:

[sg> 1] SG> principio de funcionamiento del acelerador

Cambiar el área de circulación del acelerador: el acelerador cambia el tamaño del acelerador a través del Movimiento axial o la rotación del núcleo de la válvula, ajustando así el flujo de líquido. Cuando el carrete se mueve en una dirección, el área de flujo del agujero aumenta, la resistencia al paso del líquido disminuye y el flujo aumenta. Por el contrario, cuando el núcleo de la válvula se mueve en la dirección opuesta, el área de flujo del agujero disminuye, la resistencia del líquido aumenta y el flujo disminuye.

Controlar el flujo de acuerdo con la fórmula de flujo: de acuerdo con la fórmula general del flujo de la placa del agujero (donde es el flujo, que es el coeficiente relacionado con la naturaleza del fluido y la forma del acelerador, es el área de sobrecorriente de la placa del agujero, la diferencia de presión en ambos extremos de la válvula, que es El indicador asociado a la forma del acelerador), cuando la diferencia de presión en ambos extremos de la válvula es cierta, el flujo es proporcional al área del flujo de paso, por lo que el flujo se puede controlar cambiando el área del acelerador.

2. principio de funcionamiento de la válvula de regulación de velocidad

Reducción de presión en serie y aceleración: la válvula de regulación de velocidad está compuesta por una válvula de reducción de presión diferencial y una válvula de aceleración en serie. El flujo de líquido entra primero en la válvula de reducción de presión, luego en la válvula de aceleración después de la reducción de presión.

Ajuste automático de la diferencia de presión: cuando el caudal de aceite de entrada es pequeño, la presión del aceite es baja, el carrete de la válvula de reducción de presión está en el extremo inferior y la abertura del acelerador de reducción de presión es grande, lo que no tiene un efecto de reducción de presión; Cuando el flujo de entrada aumenta, la presión del aceite en la salida de la válvula reductora de presión aumenta, y cuando la fuerza ascendente de la presión del aceite en el núcleo de la válvula es mayor que la suma de la presión del aceite y la fuerza de muelle en el extremo superior del núcleo de la válvula, el núcleo de la válvula reductora de presión se mueve hacia arriba y se estabiliza en la nueva posición, el puerto de la válvula reductora de presión disminuye y comienza la reducción de presión, de modo que la diferencia de presión en ambos extremos del orificio de la válvula de aceleración permanece básic De esta manera, no importa cómo cambie la diferencia de presión entre los dos extremos de la válvula de control de velocidad, el flujo a través de la válvula de control de velocidad puede permanecer estable.

3. principio de funcionamiento del acelerador de desbordamiento

Desbordamiento y acelerador en paralelo: La válvula de acelerador de desbordamiento está compuesta por una válvula de desbordamiento y una válvula de acelerador en paralelo.

Control de compensación de presión: detecta la diferencia de presión entre la parte delantera y trasera del acelerador, utiliza el desbordamiento de la válvula de Seguridad para ajustar automáticamente la presión de entrada del acelerador, manteniendo la diferencia de presión entre la parte delantera y trasera de la válvula de flujo constante, logrando así un control estable del flujo. Cuando la carga cambia y la diferencia de presión antes y después del acelerador cambia, la válvula de Seguridad ajustará el flujo de Seguridad en consecuencia para mantener la diferencia de presión antes y después del acelerador y garantizar la estabilidad del flujo a través del acelerador.

Principio de trabajo de la válvula colectora 4.Shunt

Recogida de corriente de desviación igual: la válvula de recogida de corriente de desviación se utiliza principalmente para realizar la acción simultánea de varios elementos ejecutivos. En condiciones de desvío, el aceite hidráulico entra por la entrada y, después de pasar por la válvula del coleccionista de desvío, se distribuye a cada salida de acuerdo con la proporción o cantidad establecida, suministrando diferentes componentes de ejecución por separado; En el Estado de recogida, el aceite descargado de cada ejecutor se recoge en la entrada de la válvula de recogida en la misma proporción o cantidad equivalente, y luego fluye de nuevo al tanque de combustible.

Ajuste del equilibrio de fuerza de la válvula de deslizamiento: su principio de funcionamiento se basa en el equilibrio de fuerza de la válvula de deslizamiento. En el caso de las válvulas de desvío, cuando la carga de cada rama es diferente, el área de sobrecorriente de cada válvula de aceleración cambia debido al desplazamiento del núcleo de la válvula, de modo que la diferencia de presión de cada rama se ajusta automáticamente a la igualdad para garantizar que el flujo de cada rama sea igual o proporcional.